ゲーマーのみなさんこんにちは。
最強陰陽師のMです。
私はAssetto Corsa RallyのEarlyAccessにお金を払ってデバックに参加しまてます。
レースシミュを知らないカジュアル層に難しすぎると散々云われたこの神ゲー。
然し、実車を知るプロドライバーやコアゲーマーには大絶賛。
steamでは圧倒的に近い非常に好評でございます。
Assetto Corsa Rallyの大きな特徴は、現実のラリーコースをレーザースキャン技術によって精密に再現している点にあります。
そのため、いわゆる“ゲーム的な優しさ”はございません。
ストレートだから安心……というわけでもなく、小石やわずかな路面変化、高低差によって挙動が乱れ、気を抜けば簡単にスピンします。
リアルさ故に常に集中を要求される、まさに真のシミュレーター体験。
車両も非常に作り込まれており、外観だけでなく内部まで精密に再現。
ガレージモードではボンネットやドアの開閉が可能で、有難いインテリアもじっくり鑑賞できます。
エンジンサウンドの再生機能もあり、車好きであれば、この鑑賞モードだけでも十分に楽しめます。
走行シミュレーション面も本格的です。
4本のタイヤは個別に物理演算されており、グリップ変化や荷重移動が自然。
サスペンションやスタビライザーを含めた細かなセッティングも可能で、UIは比較的分かりやすく整理されているため、私の様な女子供初心者でも触りやすい印象です。
私は成人ですが。
さらに、パーツの摩耗や損傷の概念も存在し、問題が発生した箇所を個別に修理・交換できます。
単に速く走るだけではなく、「マシンを管理しながら競技に挑む」というラリーらしさも味わえます。
また、実際のレースチーム向けシミュレーター開発のノウハウが活かされているという背景もあり、挙動面への期待値はかなり高い作品です。
現状はEarly Accessのため、コンテンツ量に関してはまだ発展途上。
しかし、運転体験そのものの密度が高く、「実際にコースを走っている感覚」に近いため、不思議と飽きが来ません。
今後さらに車種やコース、機能追加が予定されているとのことで、将来性にも期待大。
Assetto Corsa Rallyのパッド設定
ファーストインプレッションで私のパッド設定を晒します。
まだ煮詰めてなく迷っている値は、「0.1～0.3」と値を記してます。
| 項目 | 私の設定値 | 意味 / 効果 |
|---|---|---|
| Steering Linearity | 0.8〜0.9 | 最重要。小さい入力を穏やかにして真っ直ぐ走りやすくする |
| Steering Deadzone at Centre | 2〜4 | スティック中央のブレ防止。蛇行しにくい |
| Steering Interpolation Speed | 55〜70 | 急な入力を少し滑らかにする |
| Steer Torque Gain | 5〜15 | センター感を少し出す。違和感あれば0でもOK |
| Steering Reduction at High Speed | 85〜100 | 高速で急に曲がりすぎない。かなり重要 |
| Throttle Linearity | 0.9〜1.0 | アクセルを穏やか寄りに |
| Low End Throttle Deadzone | 2 | 誤入力防止 |
| Top End Throttle Deadzone | 0 | 全開にしやすくする |
| Brake Linearity | 0.9〜1.0 | ブレーキ急効き防止 |
| Low End Brakes Deadzone | 2〜3 | 誤入力防止 |
| Top End Brakes Deadzone | 0 | 最大制動を出しやすく |
私はリトラクタブルライトが好き。
家柄の事情で外車派の私ですが、国産一般車ですと後期型のFCに関心がございます。
基本的に私が生まれる前の古い燃費の悪い車が好きです。
難しいと云われる伝説の御車もストⅥ MR1840の実力で乗りこなしましょう。
画像はボンネットが飛んでいってございませんが、気にしないでください。
このラリーゲームは、現段階においても「実車に限りなく近い最高峰のシミュレーター」の一つだと感じています。
特に驚かされたのは、滑り出しの挙動やアンダーステアの出方。
グリップが抜ける瞬間の感覚や、荷重移動による挙動変化が非常に自然で、単なるゲーム的な操作感ではありません。
御家にいながら、コーナーで“G”の気配すら錯覚するほどの没入感があります。
そして近い将来ハンコンを導入した暁には、その体験はさらに実車へ近づくのでしょう。
ステアリングから伝わる情報量まで加われば、「ゲーム」ではなく“ラリーカー操縦体験”という表現の方がしっくり来るかもしれません。
とはいえ、現在の私は格闘ゲームにも時間を取られています。
特にストⅥグラマスの私はランク帯維持のため、Ingrid対策で忙しい日々。
しかし、「実際のラリーカーを操縦している感覚を味わえる」という誘惑には、なかなか抗えそうにありません。
このAssetto Corsa Rallyは現在はEarly Access版として約20ドル前後で入手可能。
同じく早期アクセス中のAssetto Corsa EVOとのバンドルでは、50ドル程度だった記憶があります。
正式版で価格改定が入る可能性もあるため、少しでも気になっている人は、早めに触れてみる価値があるかもしれません。
現在はver.0.6で、ver1.0で正規版を目指すとのこと。
このペースをみると恐らく2027年夏頃だと私は予想します。
大げさに聞こえるかもしれませんが、レースゲーム観――あるいは趣味の時間そのものが変わる可能性は十分ある作品です。
一般人の方は完成された名作のAssetto Corsa Competizioneをやってください。
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